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在IT/OT融合時代，中科創(chuàng)達計劃基于紅帽技術(shù)形成開放創(chuàng)新的解決方案，為智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣、云計算等領(lǐng)域用戶提供具有更強大部署能力、更高敏捷性、云邊一體的行業(yè)解決方案。 全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商中科創(chuàng)達，正式宣布加入紅帽中國ISV計劃(ISV，Independent Software Provider，獨立軟件供應(yīng)商)，并將與紅帽在智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣、云計算等領(lǐng)域展開合作，基于雙方軟硬件技術(shù)與服務(wù)，為汽車、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)客戶提供解決方案。中科創(chuàng)達將采用紅帽O(jiān)penShift、紅帽企業(yè)Linux和其它紅帽邊緣計算技術(shù)，結(jié)合中科創(chuàng)達的智能駕駛平臺、物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)OSWare、物聯(lián)網(wǎng)交鑰匙平臺等，聯(lián)合研發(fā)行業(yè)解決方案，并在中國及全球相關(guān)領(lǐng)域進行推廣。 中科創(chuàng)達通過其物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)OSWare和AIoT平臺，結(jié)合業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)級Kubernetes平臺——紅帽O(jiān)penShift，為行業(yè)客戶提供一站式解決方案，并充分利用中科創(chuàng)達在端和邊的技術(shù)優(yōu)勢，以及紅帽在云原生領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，打通端邊云的協(xié)同工作，賦能行業(yè)客戶，加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 此外，中科創(chuàng)達還將基于紅帽開源技術(shù)，構(gòu)建 […]

近日，中科創(chuàng)達于“2022中國汽車人機交互創(chuàng)新大會”上發(fā)布了下一代HMI設(shè)計新理念HMI2.0。中科創(chuàng)達Kanzi設(shè)計中心產(chǎn)品總監(jiān)段振禮代表企業(yè)于會議期間發(fā)表了主題演講，分享了中科創(chuàng)達對于智能汽車HMI設(shè)計趨勢的思考與洞察，并詳細解讀了HMI全新設(shè)計理念的構(gòu)想以及落地途徑。 中科創(chuàng)達Kanzi設(shè)計中心產(chǎn)品總監(jiān)段振禮發(fā)表主題演講 在電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車發(fā)展趨勢中，車載屏幕的擴大化正成為智能車的“新潮流”。車載HMI設(shè)計也逐步成為展示汽車品牌獨特性與品牌調(diào)性的一個關(guān)鍵因素。如何提升車載HMI的質(zhì)量，為用戶提供更好的使用體驗成為當下的焦點。 中科創(chuàng)達智能汽車產(chǎn)品方案亮相2022中國汽車人機交互創(chuàng)新大會 在這種行業(yè)趨勢下，中科創(chuàng)達認為高可用性、高易用性是HMI設(shè)計順應(yīng)時代發(fā)展的必然趨勢。具體來講，框架極簡化、地圖桌面化和層級清晰化是交互設(shè)計的發(fā)展方向，而HMI的視覺效果設(shè)計則將逐步趨向于純凈化、可自定義以及沉浸式3D效果。基于對行業(yè)發(fā)展的深入理解，中科創(chuàng)達推出了HMI全新設(shè)計理念——HMI 2.0：一個用戶可定義的汽車世界。 該設(shè)計理念打破了操作系統(tǒng)對于屏幕聯(lián)動的限制，能夠在確保功能安 […]

近日，中科創(chuàng)達智能網(wǎng)聯(lián)座艙(Smart Connectivity Cockpit)項目成功通過ASPICE (汽車軟件過程改進及能力評定)CL3級別過程及能力評估，標志著公司在智能座艙領(lǐng)域的軟件開發(fā)過程及質(zhì)量管理能力已達國際領(lǐng)先水平。這也是中科創(chuàng)達智能汽車業(yè)務(wù)繼2020年獲得ASPICE CL2認證之后在該領(lǐng)域取得的又一重要成果。 ASPICE是國際標準化組織(ISO)、國際電工委員會(IEC)和第一聯(lián)合技術(shù)委員會(JTC-1)于1994年聯(lián)合制定并發(fā)布的國際標準之一，用以指導(dǎo)規(guī)范汽車行業(yè)的軟件開發(fā)流程，改善車載軟件的質(zhì)量。隨著軟件在汽車中的價值不斷提升，汽車行業(yè)對軟件質(zhì)量管理的需求也在不斷增強，ASPICE逐漸發(fā)展成為業(yè)內(nèi)用于評估軟件開發(fā)團隊研發(fā)水平及研發(fā)流程改善能力的重要標準。 針對汽車行業(yè)的特殊性，ASPICE根據(jù)企業(yè)軟件研發(fā)及項目管理能力的不同，將評估結(jié)果劃分為不同等級，其中CL3級別為目前車載軟件行業(yè)實際獲得的最高評級，代表企業(yè)具有良好的項目管理能力，并能將歷史項目中所積累的經(jīng)驗形成公司的知識資產(chǎn)和標準工作流程，用于后續(xù)項目的參考與指導(dǎo)以及公司管理的改善與提升。而在此次項目評 […]

近日，行業(yè)領(lǐng)先的汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商C2A Security與智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)引領(lǐng)者中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自技術(shù)與資源優(yōu)勢攜手為中國大陸市場中的汽車制造商和供應(yīng)商提供強大的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動汽車的健康、持續(xù)發(fā)展。 當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正大步邁入智能化和電動化時代，信息安全和數(shù)據(jù)安全等問題也日益突出。根據(jù)工信部網(wǎng)安局數(shù)據(jù)顯示，近年來，整車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)商等相關(guān)企業(yè)和平臺遭遇的惡意攻擊達到280余萬次，85%的關(guān)鍵部件如充電站存在安全漏洞。去年以來，相關(guān)部門頻繁出臺關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全的相關(guān)標準、法規(guī)。目前已經(jīng)出臺ISO 21434標準和 UNECE WP. 29法規(guī)，規(guī)定汽車行業(yè)必須升級網(wǎng)絡(luò)安全措施。在市場需求和政策合規(guī)的雙重驅(qū)動下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全市場正處于爆發(fā)的前夕。然而各大整車廠、Tier1供應(yīng)商在信息安全防護體系的建設(shè)面臨著諸多的挑戰(zhàn)。 C2A Security首席執(zhí)行官Roy Fridman表示：“隨著中國網(wǎng)聯(lián)汽車和電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)安全的需求日益增長。為了滿足行業(yè)需求以及填補市場空白，C2A一直積極 […]

近日，北京奧思維科技有限公司(以下簡稱“奧思維”)基于恩智浦芯片 i.MX 8M Mini 打造的開發(fā)板OSWare DK-8M Mini正式合入OpenAtom OpenHarmony(以下簡稱“OpenHarmony”)社區(qū)主干。作為面向煤礦、交通等領(lǐng)域的開發(fā)板，OSWare DK-8M Mini具有高性能和良好的穩(wěn)定性等優(yōu)勢，可充分滿足工業(yè)級器件選型的嚴格要求。     　　OSWare DK-8M Mini 開發(fā)板 奧思維作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商——中科創(chuàng)達的子公司以及OpenHarmony生態(tài)共建單位，自成立之初便專注于物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)產(chǎn)品及技術(shù)的開發(fā)，積極推動OpenHarmony芯片適配進程，突破性地實現(xiàn)芯片對OpenHarmony 3.1 Release的適配，并成功推出了基于恩智浦i.MX 8M mini芯片打造的OpenHarmony開發(fā)板——OSWare DK-8M Mini ，且順利完成開發(fā)板對OpenHarmony 3.1 Release版本和OpenHarmony的兼容性測評。 　　OSWare DK-8M Mini 開發(fā) […]

伴隨著自動駕駛技術(shù)的高速發(fā)展，加速技術(shù)創(chuàng)新并推動前沿技術(shù)落地已成為商業(yè)化和規(guī)?；瘧?yīng)用的首要驅(qū)動力。近日，蘇州暢行智駕汽車科技有限公司(以下簡稱“暢行智駕”)宣布獲得高通創(chuàng)投投資，該筆資金將用于自動駕駛核心技術(shù)的研發(fā)投入、高質(zhì)量的規(guī)?；慨a(chǎn)落地及人才體系建設(shè)等。 作為中科創(chuàng)達在域控算力平臺方向的新子公司，暢行智駕充分利用中科創(chuàng)達在操作系統(tǒng)及實時平臺軟件的技術(shù)優(yōu)勢，深入探索和布局智能駕駛領(lǐng)域，可提供智能駕駛域控及融合域控的軟、硬件的開放平臺，將與客戶共建靈活的商業(yè)模式，并致力于成為國際領(lǐng)先的智能汽車計算平臺提供商。 暢行智駕董事長武文光講到：“非常感謝高通創(chuàng)投對暢行智駕的認可與支持。未來，我們將把握智能駕駛時代機遇，進一步加大在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新與突破，加快技術(shù)的商業(yè)化量產(chǎn)落地進程?！?高通全球副總裁、高通創(chuàng)投中國區(qū)董事總經(jīng)理沈勁表示：“智能駕駛技術(shù)擁有廣闊的應(yīng)用場景和發(fā)展?jié)摿Α承兄邱{能夠為汽車行業(yè)帶來領(lǐng)先產(chǎn)品，為用戶提供更多定制化和先進智能駕駛體驗。我們很高興能夠投資并支持暢行智駕在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新。” 智能駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來高速發(fā)展期，暢行智駕將充分利用核心技術(shù)優(yōu) […]

近日，中科創(chuàng)達子公司北京奧思維科技有限公司(以下簡稱“奧思維”)推出的OSWare-BL602開發(fā)板成功通過OpenHarmony版本兼容性測試，并取得了生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。奧思維一直以基于OpenHarmony的商業(yè)開發(fā)為重要發(fā)展戰(zhàn)略之一，積極參與OpenHarmony社區(qū)生態(tài)構(gòu)建。此次證書的授予標志著雙方進一步推動OpenHarmony開源產(chǎn)業(yè)建設(shè)，加速實現(xiàn)萬物互聯(lián)的生態(tài)愿景。 奧思維OSWare-BL602開發(fā)板獲得OpenHarmony兼容性證書 隨著企業(yè)對開源技術(shù)的接受程度越來越高，“擁抱開源”已是全球技術(shù)領(lǐng)域的主流趨勢，開源項目數(shù)量正持續(xù)提升。在建立完備繁榮的開源生態(tài)過程中，奧思維作為OpenHarmony生態(tài)使能伙伴，憑借自身豐富的行業(yè)積淀與技術(shù)經(jīng)驗，積極探索OpenHarmony生態(tài)建設(shè)的可能性?；谂c博流智能科技(南京)有限公司長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，此次推出的定制化OSWare-BL602開發(fā)板采用國產(chǎn)自主可控的RISC-V核與博流智能發(fā)布的BL602芯片特性一致，具備低功耗、強勁RF性能及高可靠安全性的技術(shù)優(yōu)勢。此外，OSWare-BL602開發(fā)板以O(shè)penHar […]

4月15日， 首屆OpenHarmony生態(tài)使能簽約儀式在深圳舉辦。在OpenHarmony工作委員會的指導(dǎo)下，中科創(chuàng)達子公司北京奧思維科技有限公司與華為簽署了OpenHarmony生態(tài)使能合作協(xié)議。奧思維將基于OpenHarmony，憑借自身技術(shù)實力與行業(yè)經(jīng)驗，面向智能家居、工業(yè)行業(yè)，定制化地開發(fā)OpenHarmony行業(yè)發(fā)行版。其中，華為將會為奧思維提供OpenHarmony使能服務(wù)，從而加速其實現(xiàn)智能家居、通用工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化升級。 開放原子開源基金會副秘書長馮冠霖、北京奧思維科技有限公司總經(jīng)理楊新輝、華為終端業(yè)務(wù)軟件部總裁龔體共同出席了簽約儀式。 OpenHarmony開源項目是開放原子開源基金會(OpenAtom Foundation)孵化及運營的開源項目。OpenHarmony由華為公司貢獻主要代碼、由多家共建，具備面向全場景、分布式等特點，是一款全領(lǐng)域、新一代、開源開放的智能終端操作系統(tǒng)。OpenHarmony正在構(gòu)建面向消費市場、行業(yè)市場終端設(shè)備生態(tài)，為包括個人消費、醫(yī)療、金融、能源、工業(yè)、交通等行業(yè)提供統(tǒng)一融合的數(shù)字化創(chuàng)新基礎(chǔ)平臺。 自O(shè)penHarmony開源以來，奧 […]